Balaton
Megújulnak az észak-balatoni vasútállomások – tíz helyszínen indulnak fejlesztések
Tíz észak-balatoni vasútállomás és megállóhely korszerűsítése kezdődhet meg uniós támogatásból. A beruházások során új utasfelvételi épületek, akadálymentes peronok és felvonók épülnek, emellett rendezik az állomási előtereket, korszerűsítik az utastájékoztatást, valamint parkolókat és kerékpártárolókat is kialakítanak.
A kivitelezői szerződéseket már aláírták, a munkálatok azok hatálybalépését követően kezdődhetnek meg – számolt be róla Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter közösségi oldalán.
Új állomásépületek és akadálymentes peronok épülnek
Polgárdiban és Fülén korszerű utasfelvételi épületeket létesítenek, míg Csittényhegyen, Balatonkenesén, Balatonfűzfőn és Aszófőn a meglévő épületeket és azok előterét újítják fel.
Fülén és Csittényhegyen magasperonokat is kialakítanak, Balatonfőkajár felsőn, Csopakon és Balatonarácson pedig az állomási környezet rendezése mellett akadálymentes peronokat létesítenek.
Balatonfüreden három akadálymentes magasperon és három felvonó készül. Az egyik felvonó elhelyezéséhez kibővítik a meglévő aluljárót, és átépítik az egyik lépcsőkart is.
Parkolók és kerékpártárolók is létesülnek
A tíz helyszínen összesen nyolc magasperon készül, az állomási előtereket pedig közel 29 ezer négyzetméteren rendezik. A munkálatok során 131 parkolóhelyet alakítanak ki vagy újítanak fel, korszerűsítik az utastájékoztatást és a gyalogos kapcsolatokat, több helyen pedig kerékpártárolókat is létesítenek.
A fejlesztések a mozgásukban korlátozott utasok, az idősek, valamint a babakocsival vagy kerékpárral közlekedők számára is megkönnyíthetik az utazást.
Balatonalmádi vasútállomásának felújítását is tervezik
A programban szereplő tíz helyszínen túl Balatonalmádi vasútállomásának korszerűsítése is napirenden van. A beruházáshoz szükséges uniós források rendelkezésre állnak, a korábbi közbeszerzési eljárás azonban eredménytelenül zárult, ezért új tendert terveznek kiírni.
Balatonakarattya ugyanakkor kimarad a jelenlegi programból. Vitézy Dávid tájékoztatása szerint a helyiek tiltakozása miatt nem valósul meg a tervezett fejlesztés, mivel az érintettek a jelenlegi vasútállomás változatlan formában történő megőrzése mellett foglaltak állást.
A déli parton is indulhat hasonló felújítási program
Az észak-balatoni állomásfejlesztések a 3500 milliárd forintos, tízéves Baross Gábor Terv célkitűzéseihez kapcsolódnak, amely a vasútvonalak felújítása és az új motorvonatok beszerzése mellett az állomási infrastruktúra korszerűsítését is előirányozza.
Vitézy Dávid szerint a balatoni vasúti közlekedés fejlesztéséhez nem elegendő a korszerű vonatok közlekedtetése, az utasokat fogadó állomások állapota is meghatározó. Az elmúlt évtizedek elmaradt felújításai miatt több helyszínen leromlott épületek, alacsony, nem akadálymentes peronok és rendezetlen állomási környezet fogadja az utazókat.
A tájékoztatás szerint az északi parti beruházásokkal párhuzamosan a Balaton déli partján is hasonló állomásfelújítási program indul, amelynek részleteiről később adnak tájékoztatást.
A MÁV-csoport közlése szerint a Veszprém és Fejér vármegyét érintő beruházások az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program Plusz (IKOP Plusz) keretében, 11 milliárd 677 millió forintból valósulnak meg, várhatóan 2029 júniusára.
JEGYVASARLAS.HU – koncertek, fesztiválok, kulturális és szórakoztató programok, helyszínek
Kapcsolódó cikkeink
Balaton
Elképesztő panorámájú parasztház a badacsonyi hegytetőn
Fölösleges kérdezni, hogy a teljes balatoni panoráma látványa miért csábította őket oda, ahol nincs szomszéd, ahol már csak a madár és a vaddisznó jár.
Balaton
