A Balaton alacsony vízállása miatt módosítják az 58. Kékszalag pályáját: a keszthelyi fordulóbóját az eddigi helyéhez képest 1600 méterrel keletebbre helyezik, hogy a nagyobb merülésű, klasszikus vitorlások is biztonságosan teljesíthessék a tókerülő versenyt.

Az útvonal csak a Keszthelyi-öbölben változik. A bója áthelyezése miatt a légvonalban mintegy 150 kilométeres versenytáv összesen 3200 méterrel rövidül.

HIRDETÉS

A szervezők szerint ez még nem alakítja át jelentősen a Kékszalag hagyományos pályáját, ugyanakkor lehetővé teszi, hogy a nagyobb merülésű hajók is rajthoz állhassanak.

A rajtig tovább csökkenhet a vízszint

A siófoki vízmérce adatai szerint a döntés idején a Balaton átlagos vízállása mindössze 66 centiméter volt. A hidrológiai előrejelzések alapján ez a rajtig további mintegy 10 centiméterrel csökkenhet, így a verseny idején körülbelül 55 centiméteres átlagos vízállással számolnak.

Ez 60 centiméterrel alacsonyabb az ideálisnak tartott szintnél, és körülbelül 40 centiméterrel marad el az előző évitől.

A klasszikus hajók miatt volt szükség a változtatásra

A Keszthelyi-öbölben, az eredetileg kijelölt fordulópont környezetében a verseny idejére várhatóan csak 190–210 centiméter mély lesz a víz. Ez a mezőny legalább tíz százalékának komoly gondot okozna, egyes hajók pedig egyáltalán nem tudnák biztonságosan megkerülni a bóját.

A modern katamaránokat kevésbé érinti az alacsony vízszint, mert az uszonyuk állítható. A klasszikus, illetve nagy tőkesúllyal rendelkező vitorlásoknak azonban legalább 240 centiméteres vízmélységre van szükségük.

Verebély Tibor versenyrendező szerint az eredeti helyszínen még a Nemere II. számára sem lett volna elegendő a víz. A történelmi vitorlás merülése 220 centiméter, így az eredeti bójapozíció több klasszikus hajó indulását is ellehetetlenítette volna.

Minél több hajót szeretnének a rajtnál látni

A Magyar Vitorlás Szövetség arra törekedett, hogy a lehető legkisebb mértékben változzon a megszokott pálya. Fontos szempont volt az is, hogy ne csak a kisebb merülésű, modern versenyhajók indulhassanak.

Holczhauser András, a szövetség főtitkára és a szervezőbizottság elnöke szerint a Kékszalag a hazai nagyhajós vitorlázás legjelentősebb versenye, ezért fontos, hogy a mezőny minél nagyobb része teljesíthesse a távot.

A tó állapotára is felhívják a figyelmet

A szokatlanul alacsony vízszint nemcsak a verseny megrendezését nehezíti, hanem a Balaton környezeti állapotára is ráirányítja a figyelmet.

A Magyar Vitorlás Szövetség a Balatoni Limnológiai Kutatóintézettel együttműködve arra kéri a hajósokat, hogy lehetőség szerint környezetbarát szereket használjanak a hagyományos vegyszerek helyett. Ezzel csökkenthető a tó terhelése, ami alacsony vízállás idején különösen fontos – olvasható Balatonfüred honlapján.

Az 58. Kékszalag mezőnye 2026. július 30-án reggel rajtol el Balatonfüredről.

Kapcsolódó

TOP 20+1 látnivaló a Balaton körül

A Csodálatos Balaton minden szakasza egyedi, számos természeti és épített örökség, pazar látnivalók tárháza. TOP 20 balatoni látnivaló.

JEGYVASARLAS.HU – koncertek, fesztiválok, kulturális és szórakoztató programok, helyszínek