Tizenharmadik alkalommal rajtolnak el a veterán autók 2020. augusztus 29-én a Balaton Classic versenyen.

Először 2008-ban rendezték meg a versenyt, amely az utóbbi években olyan népszerűvé vált, hogy már 120 nevezésnél limitálni kellet a résztvevők számát.

A rendezvényen a hazai csapatok mellett külföldről is egyre többen vesznek részt, Olaszországból, Németországból, Csehországból, Ausztriából, de még Izraeli csapat is indult már. Egy-egy futamon általában több mint 40 féle autómárka is képviselteti magát.

A részvételhez nem kell más, mint egy megfelelő esztétikai és műszaki állapotban lévő veteránautó (az open kategóriába, újoncként akár mai autóval is lehet nevezni), egy vezető és a navigátora, valamint minimum egy mechanikus stopper. A közel 250 km-es távon, nem árt egy kis strapabíróság a csapat (és a jármű) részéről az általában tapasztalható nagy hőség és a feladatokra való folyamatos koncentráció miatt, valamint taktikai és matematikai érzék sem hátrányos.

A verseny nem gyorsasági verseny! Közúton zajlik, ezért a KRESZ szabályait maradéktalanul be kell tartani. A közlekedési szabályok megsértése a részvételből való kizárást eredményezheti.

Az egyes etapokat meghatározott idő alatt kell a csapatoknak itiner alapján teljesíteni úgy, hogy a következő ellenőrző pontra egy előre megadott percen belül érkezzenek, tehát az ellenőrző vonalon történő áthaladásra 59 másodperce van a csapatnak. Az útvonalon több látható és titkos pecsétet is össze kell gyűjteni, valamint egyéb feladatok is előfordulhatnak.

Az etapok között speciális szakaszok (1/100E) találhatók, amelyen a csapatoknak egy pályarajz alapján századmásodpercre pontosan kell áthaladni a fotocellával, slaggal vagy egyéb más mérő eszközzel ellátott célvonalon. Az szakaszokat többnyire nagyon lassan, egy előre kiszámolt átlagsebességgel érdemes teljesíteni úgy, hogy közben az autó nem állhat meg! Minden századmásodpercnyi eltérés büntetőpontot von maga után (független attól, hogy korábban vagy később haladt át az autó a célvonalon) és az lesz az első, aki a legkevesebb büntetőpontot gyűjti össze a verseny folyamán.