Hajózás
fotó © HAJOZAS.HU
Igaz ennek– bár egyetlen marketingest vagy szervezőt sem szeretnék megsérteni – a jubileumhoz kevés köze van. Egyszerűen az 1934-ben nyíltnak hirdetett, majd az évek során korlátozásokkal beszűkített tókerülő szabályainak 2014-ben véglegesen érvényre jutó fokozatos feloldása kinyitotta a kapukat az abszolút győzelemre törő versenyzők előtt. Ha minden jól megy jövőre még többen küzdenek majd az élen.

A Kékszalag rekorder Opel 5050 Fifty Fifty, és a kihívó P47 Evergreen, fotó © HAJOZAS.HU
A különféle katamarán versenyosztályokban tízszeres világbajnok német Roland Gaebler – nem mellesleg a Kékszalag 2010-es győztese– többtestű kánaánnak nevezte a Balatont a július 12-14-én megrendezett Volvo High Tech Regattán vitorlázva. Meg is magyarázta, miért mondja ezt:
Olyan sokféle típusú hajóval, annyira érdekes csapatokkal, köztük nagyon felkészültekkel is, és nem utolsó sorban olyan újdonságokkal, ötletekkel, kreatív megoldásokkal találkozhat itt a vízen, mint a világon, tavi versenyen talán sehol sem.
Ezzel nem csak az olyan extrém módon egyedi, magyar gyártású hajókra utalt, mint a kétárbócos többtestűek, a rekordtartó Opel Fifty-Fifty vagy a Pauger Evergreen, esetleg a gyökeresen más elképzelések alapján gyorsnak szánt furcsa trimarán a Hungarian Silence. Hanem arra is, ahogy a versenyzők a külföldről behozott ismert típusokat, osztályhajókat átalakítják, a speciális balatoni körülményekre optimalizálják.
A július 26-án rajtoló jubileumi 50. Kékszalagon tíz-tizenöt, akár a győzelemre is esélyes modern többtestű lesz a rajtvonalon.
Vegyük hát sorra ezeket a hajókat és csapatokat!


Használd posztjaidnál a #CsodalatosBalaton hashtaget!